Installeer Een laadpaal Voor jouw elektrische wagen

Een betrouwbare laadpaal heb je vanaf 1200 € (model zonder load balancing). In de hogere prijsklasse vanaf 1500 €, heb je een hoogkwalitatief model met een capaciteit van 22 kW, inclusief geavanceerde opties zoals load balancing, split billing, ecoladen, monitoring via een app,…

Deze prijzen zijn indicatief, inclusief installatie en exclusief btw. Woningen ouder dan 10 jaar kunnen rekenen op een verlaagd btw-tarief van 6%.

De belastingaftrek voor het installeren van een thuislaadpunt is de afgelopen jaren geleidelijk verminderd. Vanaf 1 september 2024 is er geen belastingvoordeel meer voor particulieren die een oplaadpunt installeren.

Voorwaarden om in aanmerking te komen voor de belastingvermindering (factuur opgesteld vóór 1st september 2024):

• Het oplaadpunt moest geïnstalleerd worden door een erkend technicus.

• Het moest uitgerust zijn met een slim laadsysteem om het energieverbruik te beheren.

• De installatie moest nieuw zijn, geen vervanging.

Om in aanmerking te komen moeten de uitgaven worden gedaan tussen 1 januari 2023 en 31 augustus 2024 EN mogen ze niet hoger zijn dan €1.750 per belastingbetaler voor een unidirectioneel laadpaal en €8.000 per belastingbetaler voor een bidirectioneel laadpaal.

Dat is een vermindering van €262,5 voor een unidirectioneel laadpaal en €1.200 voor een bidirectioneel laadpaal.

De belastingvermindering wordt toegekend op basis van een aantal bewijsstukken en kan slechts voor één belastingperiode worden aangevraagd.

Bij het invullen van je belastingaangifte 2025 voor het belastingjaar 2024 moet je €1.750 als bedrag invullen (ongeacht of je het maximumbedrag hebt bereikt of niet) en wordt de vermindering als volgt berekend:

Unidirectioneel: €1750 x 15% = €262,50

Bidirectioneel: €8000 x 15% = €1200

Voor meer informatie, zie Circulaire 2023/C/57 over belastingvermindering voor oplaadpunten op myMinfin.

Het installeren van oplaadpunten is een strategische investering voor bedrijven. Het stelt hen in staat om zich te positioneren als verantwoordelijke en innovatieve spelers, terwijl ze profiteren van economische voordelen en anticiperen op marktontwikkelingen.

• Unidirectioneel: elektriciteit kan slechts in één richting worden opgeladen, van het oplaadpunt dat de elektriciteit ontvangt van het elektrische netwerk (zonnepanelen, huishoudbatterij, elektrisch netwerk, enz.) naar het elektrische voertuig.

• Bidirectioneel: elektriciteit kan in twee richtingen worden opgeladen, van het oplaadpunt dat elektriciteit ontvangt van het elektriciteitsnetwerk (zonnepanelen, huishoudbatterij, elektriciteitsnetwerk, enz.) naar het elektrische voertuig, of van het elektrische voertuig naar het oplaadpunt voor een ander gebruik (privé - V2H, aansluiting op het elektriciteitsnetwerk - V2G, enz.)

Het is belangrijk om op te merken dat de fiscale stimulans voor bidirectionele oplaadpunten beperkt is tot goedgekeurde oplaadpunten die voorkomen op de C10/26 lijst van Synergrid.

Ja.

Laten we het antwoord illustreren met een praktisch voorbeeld:

Als de investering in je privé laadpaal in totaal €1.500 bedraagt, inclusief elektrische keuring, en je werkgever heeft je €600 vergoed als een voordeel alle aard (VAA) dat belast is, dan wordt de berekening nog steeds gebaseerd op de totale investering volgens het belastingjaar waarin de uitgaven zijn gedaan (2023 = 30% en 2024 = 15%).

Bij het invullen van je belastingaangifte voor 2025, voor het belastingjaar 2024, moet je € 1.500 invullen en wordt de vermindering als volgt berekend:

1500€ x 15% = 225€

Dat hangt af van het type gebouw en de locatie.

• Nieuwe niet-residentiële gebouwen (kantoren, winkels, enz.): Ja, als je gebouw meer dan 10 parkeerplaatsen heeft. Je moet minstens 2 oplaadpunten en leidingen voor toekomstige installatie voorzien in 1 op elke 4 plaatsen.

• Bestaande niet-residentiële gebouwen: Waarschijnlijk binnenkort! Er komt nieuwe Europese wetgeving die de installatie van oplaadpunten voor een deel van de parkeerplaatsen verplicht stelt.

• Woongebouwen: Voor nieuwe gebouwen met meer dan 2 parkeerplaatsen moeten laadpalen worden voorzien voor elke plaats.

In Vlaanderen zijn de eisen strenger dan in Brussel en Wallonië.

Er is geen vast aantal. De wetgeving is gebaseerd op een percentage van het totale aantal parkeerplaatsen. Neem contact met ons op voor een nauwkeurige beoordeling van je behoeften.

• Anticiperende regelgeving: Vanaf 2026 zijn alleen 100% elektrische bedrijfswagens fiscaal aftrekbaar.

• Merkimago: Laat zien dat je betrokken bent bij de energietransitie.

• Aantrekkelijkheid: Trek klanten en werknemers aan en behoud ze.

• Nieuwe inkomstenbronnen ontwikkelen: bedrijven kunnen overwegen om hun werknemers, klanten of bezoekers te laten betalen voor het gebruik van oplaadpunten en zo extra inkomsten genereren.

• De waarde van onroerend goed verhogen: Het installeren van oplaadpunten kan de waarde van het onroerend goed van een bedrijf verhogen, waardoor het aantrekkelijker wordt voor potentiële huurders of kopers.

• Het bedrijfswagenpark optimaliseren: Voor bedrijven met een wagenpark vergemakkelijkt de installatie van oplaadpunten de overstap naar elektrische voertuigen, waardoor de brandstofkosten en de uitstoot van broeikasgassen afnemen.